La transición energética implica una transformación de nuestra sociedad cuyo pilar fundamental será la descarbonización de la economía para conseguir una reducción drástica de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Todos los sectores económicos tendrán que acometer cambios y adaptarse al nuevo modelo pero entre ellos destaca el del transporte, que se enfrenta a un reto inédito en su historia.
Según el último Inventario Nacional de emisiones de Gases de Efecto Invernadero, este sector fue responsable del 27% del total de emisiones en 2018. Esta cifra lo convierte en el sector más contaminante, por delante incluso de otros como la industria o la generación eléctrica. De esta forma, la electrificación del transporte y la apuesta por la movilidad sostenible serán en los próximos años será vitales para lograr los diferentes objetivos de reducción de emisiones que recogen tanto el European Green Deal de la Comisión Europea como en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) del Gobierno de España. Este último prevé que hará falta una inversión de más de 2.500 millones de euros para llevar a cabo esta evolución que plantea que en el año 2030 el parque de vehículos eléctricos en nuestro país supere los cinco millones. ¿El objetivo? Lograr reducir las emisiones entre un 50 % y un 55 % tal y como plantea el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, marco legislativo del PNIEC y que ha sido aprobado por el Consejo de Ministros este mes de mayo y ahora afronta su tramitación parlamentaria.
También la Unión Europea se ha impuesto metas ambiciosas. Uno de los pilares del European Green Deal es impulsar un nuevo modelo de movilidad sostenible. Para ello, se ha establecido como meta conseguir reducir en un 90% la emisión de gases de efecto invernadero por el sector del transporte de aquí a 2020.
La innovación tecnológica, herramienta imprescindible
Para conseguir esta importante reducción de emisiones, la innovación tecnológica se erige como herramienta esencial para liderar esta transformación urgente. Nuevas disciplinas surgidas en los últimos años como el Big Data o la Inteligencia Artificial están demostrando gran capacidad para luchar contra la contaminación. El tratamiento y análisis de datos que permiten estas innovaciones permitirán, entre otras cosas, predecir los modelos de consumo de una manera más fiable y fomentar la eficiencia energética y el consumo responsable.
También recientemente se viene trabajando en modelos de baterías que darán un gran impulso al vehículo eléctrico. Las de litio, que son las más demandadas por su duración y menor impacto ambiental, han visto como su precio bajaba un 90% en los últimos años, y se espera que siga bajando. Además, también la industria está invirtiendo en el desarrollo de tecnologías que permitan incrementar la velocidad de los cargadores. Se trabaja ya en modelos de 250 kW de recarga ultrarrápida, en concreto que ofrecen la posibilidad de recargar en tan solo cinco minutos obteniendo así una autonomía de 120 kilómetros. Algo impensable hace unos años en los que no se pasaba, en el mejor de los casos, de los 120 kW.
Esta y otras líneas pretende impulsar el hub de innovación Madrid in Motion, en el que Elewit participa como supporting partner. Es un hub de movilidad urbana diseñado por Barrabes.biz y cuyo objetivo es generar soluciones soluciones colaborativas e innovadoras sobre los desafíos de la movilidad, que garanticen un impacto positivo en el futuro de la ciudad y en la vida de sus habitantes. Para ello, ha unido en su segunda edición a instituciones, organizaciones, empresas líderes, startups y expertos.